-
อเล็กซานเดอร์จําหน่ายที่น่าเชื่อถือ
-
หลุยส์เป็นความสุขที่ได้ทํางานกับคุณ
ท่อสไพร่ที่ทนทานต่อการกัดกร่อนแบบที่กําหนดเอง
สถานที่กำเนิด | จางเจียกัง ประเทศจีน |
---|---|
ชื่อแบรนด์ | SANCO |
ได้รับการรับรอง | ISO9001 , ASME, TUV,EN |
หมายเลขรุ่น | เครื่องประหยัดหม้อไอน้ำ |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชุด |
ราคา | ต่อรองได้ |
รายละเอียดการบรรจุ | โครงเหล็กบรรจุมาตรฐาน ASME |
เวลาการส่งมอบ | 30 |
เงื่อนไขการชำระเงิน | L/C, T/T, Western Union |
สามารถในการผลิต | 1,500 ตัน / เดือน |

ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
วอทแอป:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xน้ํามัน | ถ่านหิน / แก๊ส / เชื้อเพลิงเป็นเชื้อเพลิง, น้ำร้อน | ประเภท | ประถมศึกษาและมัธยมศึกษา |
---|---|---|---|
รายละเอียด | การตรวจสอบ ASME | เทคนิคการผลิต | การดัดร้อน การอัดขึ้นรูป |
การวาดภาพ | ปรับแต่ง | คําสําคัญ | เครื่องประหยัดหม้อไอน้ำ |
วัสดุ | เหล็กกล้าคาร์บอน / เหล็กกล้าไร้สนิม | การใช้งาน | โรงไฟฟ้า/หม้อไอน้ำ CFB |
เน้น | ท่อสไพร่ที่กําหนดเอง,หลอดสไพร่ที่ทนทานต่อการกัดกร่อน,ASME ท่อกลม |
ท่อเกลียวทนต่อการกัดกร่อนแบบกำหนดเอง - ได้รับการรับรอง ASME
จะป้องกันการกัดกร่อนที่อุณหภูมิต่ำได้อย่างไร?
รักษาสภาพน้ำป้อนที่อุณหภูมิ > + เหล็กคอร์เทน/การเคลือบผิว
บทนำ
อีโคโนไมเซอร์ของหม้อไอน้ำเป็นอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนที่มีท่อครีบที่ให้ความร้อนแก่ของเหลว บางครั้งคือน้ำ จนถึงอย่างไรก็ตาม บางครั้งก็ไม่ได้เกินวัตถุประสงค์ในการต้มของเหลว เราสามารถผลิตอีโคโนไมเซอร์ของหม้อไอน้ำได้สามประเภท ได้แก่ อีโคโนไมเซอร์แบบท่อเปล่า อีโคโนไมเซอร์แบบท่อครีบ H และอีโคโนไมเซอร์แบบท่อครีบเกลียว อีโคโนไมเซอร์แบบท่อครีบ H เป็นอีโคโนไมเซอร์แลกเปลี่ยนความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งประกอบด้วยท่อครีบ H
เมื่อเทียบกับอีโคโนไมเซอร์แบบท่อเปล่า อีโคโนไมเซอร์แบบท่อครีบ H สามารถขยายพื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนและลดจำนวนท่อได้ นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มพื้นที่การไหลของก๊าซไอเสียเพื่อลดความเร็วในการไหลและการขัดสีของก๊าซไอเสีย
ท่อครีบ H สามารถทำเป็นท่อครีบ H คู่ได้ โดยมีความแข็งแกร่งสูงเพื่อให้พอดีกับแถวท่อยาว
อีโคโนไมเซอร์แบบครีบเกลียวเป็นอุปกรณ์ถ่ายเทความร้อนที่ออกแบบใหม่ ประกอบด้วยท่อครีบเกลียวเพื่อเอาชนะการขัดสีอย่างรุนแรงและอายุการใช้งานที่สั้น
ข้อมูลจำเพาะ
คำอธิบาย | อีโคโนไมเซอร์ของหม้อไอน้ำ |
วัสดุ | เหล็กอัลลอย, เหล็กกล้าคาร์บอน, SA210C, SA213T22, ฯลฯ |
มาตรฐานวัสดุ | ASTM, EN หรือ ISO ฯลฯ |
ขนาด | การปรับแต่ง |
น้ำหนัก |
ขั้นต่ำ: 10 ตัน สูงสุด: 1000 ตัน |
กระบวนการหลอม: | EF+LF + VD |
กระบวนการ | วัสดุ→แท่งเหล็ก → การรีดร้อน/เย็น→ การอบชุบ (การทำให้เป็นปกติ + การอบคืนตัว) → การตรวจสอบ → การตัดเฉือนหยาบ→UT → การอบชุบครั้งที่ 2 → การตัดเฉือนขั้นสุดท้าย → การตรวจสอบ |
มาตรฐาน UT | ASTM A388 หรือ EN10228, ฯลฯ |
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
โครงสร้างวัสดุ
ประกอบด้วยท่อครีบเกลียวจำนวนมาก ส่วนหัวของทางเข้าและทางออก งอ โครง และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ
การจัดเรียงโครงสร้าง
การจัดเรียงแบบเรียงแถว/แบบสลับ
ฟังก์ชัน
- อีโคโนไมเซอร์ ซึ่งเป็นส่วนประกอบเสริมในการสร้างไอน้ำในระบบหม้อไอน้ำ จะประมวลผลก๊าซไอเสียจากกระบอกสูบเครื่องยนต์ (ปล่อยผ่านวาล์วไอเสีย) ก๊าซเหล่านี้จะเข้าสู่หม้อไอน้ำก่อน โดยถ่ายเทความร้อนไปยังน้ำเพื่อผลิตไอน้ำเบื้องต้น — ขั้นตอนการเปลี่ยนพลังงานหลัก
- หลังจากผ่านหม้อไอน้ำแล้ว ก๊าซไอเสียที่เหลืออยู่ซึ่งนำความร้อนจะไหลเข้าสู่อีโคโนไมเซอร์ โดยจะดักจับความร้อนเหลือทิ้งนี้เพื่ออุ่นน้ำป้อนหม้อไอน้ำล่วงหน้า การกู้คืนความร้อนสองขั้นตอนนี้ช่วยเพิ่มผลผลิตไอน้ำ เพิ่มประสิทธิภาพของระบบโดยการลดความต้องการพลังงานหลักของหม้อไอน้ำ และลดการใช้เชื้อเพลิง
- โดยพื้นฐานแล้ว อีโคโนไมเซอร์ทำหน้าที่เป็นระบบกู้คืนความร้อนเหลือทิ้ง โดยจะนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่ (ซึ่งจะสูญเสียไปในชั้นบรรยากาศ) เพื่ออุ่นน้ำป้อนล่วงหน้า (การใช้งานทั่วไป) การจัดการความร้อนเชิงกลยุทธ์นี้: ลดการป้อนพลังงานสำหรับการผลิตไอน้ำ และลดต้นทุนเชื้อเพลิงผ่านการใช้ประโยชน์จากความร้อนที่สูญเสียไป
ความหลากหลาย
อีโคโนไมเซอร์ของหม้อไอน้ำสาธารณูปโภค
1 | HDB ผลิตอีโคโนไมเซอร์สำหรับหม้อไอน้ำสาธารณูปโภค ซึ่งรวมถึงหม้อไอน้ำที่ใช้เชื้อเพลิงจากถ่านหิน ไม้ น้ำมัน หรือเชื้อเพลิงแข็งอื่นๆ เพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าจากไอน้ำแรงดันสูงของหม้อไอน้ำ |
2 | อีโคโนไมเซอร์เหล่านี้มักจะตั้งอยู่ในช่องทางด้านหลังของหม้อไอน้ำและวางแนวโดยให้ท่อทำงานในแนวนอน น้ำป้อนหม้อไอน้ำจะไหลผ่านวงจรอีโคโนไมเซอร์ในทิศทางตรงกันข้ามกับการไหลของก๊าซ (เรียกว่าการไหลทวน) |
3 | โดยทั่วไปจะใช้ท่อเปล่าเพื่อลดการเปรอะเปื้อนของเถ้า แต่ OEM หม้อไอน้ำบางรายออกแบบอีโคโนไมเซอร์ด้วยท่อครีบ ไม่ว่าจะเป็นแบบเกลียวหรือแบบครีบยาว |
4 | HDB สามารถผลิตส่วนประกอบอีโคโนไมเซอร์ได้ทั้งแบบเปล่า แบบครีบเกลียว หรือแบบท่อครีบยาว และหากคุณต้องการ ให้ปรับปรุงหน่วยของคุณใหม่เป็นท่อประเภทอื่น HDB ยังสามารถผลิตส่วนหัวทดแทนสำหรับอีโคโนไมเซอร์ของหม้อไอน้ำสาธารณูปโภคทั้งหมดได้ |
อีโคโนไมเซอร์ HRSG
1 | อีโคโนไมเซอร์สำหรับโมดูล HRSG ในปัจจุบันได้รับการกำหนดค่าด้วยฟินทิวบ์ที่แขวนในแนวตั้ง HDB ได้ผลิตคอยล์อีโคโนไมเซอร์สำหรับบริษัท OEM HRSG เกือบทั้งหมด และเข้าใจถึงคุณสมบัติเฉพาะของแต่ละบริษัท |
2 | ในหลายกรณี สาธารณูปโภคต้องการอัปเกรดอีโคโนไมเซอร์จากเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดาเป็นวัสดุอัลลอยเพื่อช่วยต้านทานการกัดกร่อนที่เร่งด้วยการไหล (FAC) ภายในส่วนหัวและท่อโค้ง |
3 | HDB เป็นร้านค้าครบวงจรสำหรับการผลิตอีโคโนไมเซอร์ เนื่องจากเราเตรียมวัสดุทั้งหมดและทำการเชื่อมส่วนแรงดันและการยึดทั้งหมด ตั้งแต่การทำครีบฟินทิวบ์ การผลิตส่วนหัว และการประกอบชุดคอยล์ |
อีโคโนไมเซอร์ของหม้อไอน้ำแบบแพ็คเกจ
1 | HDB มีความสามารถในการผลิตที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งวิศวกร Optimus ใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่เมื่อออกแบบอีโคโนไมเซอร์และซุปเปอร์ฮีตเตอร์ของโรงงานกรดกำมะถัน |
2 | บ่อยครั้ง สิ่งนี้ช่วยให้หน่วย Optimus สามารถกำหนดค่าเพื่อประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนที่สูงขึ้น ซึ่งส่งผลให้ความต้องการพื้นที่ผิวลดลง และส่งผลให้ผลิตภัณฑ์มีราคาถูกลง |
3 | HDB ใช้ความสามารถในสถานที่เพื่อทำครีบและดัดท่อ กลึงและผลิตส่วนหัว เจาะแผ่นท่อ ตัดและเตรียมวัสดุตัวเรือนทั้งหมด และทำการเชื่อมส่วนแรงดันและตัวเรือนทั้งหมด |
4 | สิ่งนี้ทำให้ HDB ควบคุมลำดับการผลิตและตารางเวลาได้มากขึ้น ซึ่งช่วยให้เราบรรลุสถิติที่โดดเด่นของประสิทธิภาพการส่งมอบตรงเวลา |
เกณฑ์การผลิตและการยอมรับ
· | JB/T6512 "หม้อไอน้ำพร้อมเทคโนโลยีการผลิตท่อครีบเกลียวเชื่อมความถี่สูง" |
· | HG/T3181 "ท่อครีบเกลียวเชื่อมความถี่สูง" |
· | JB/T6511 "เงื่อนไขทางเทคนิคการทดสอบท่อครีบเกลียว" |
· | JB1611 "เงื่อนไขการประกอบกล่องท่อหม้อไอน้ำ" |
· | JB/T1612 "เงื่อนไขการผลิตแรงดันหม้อไอน้ำ" |
· | JB16I3 "เงื่อนไขการเชื่อมชิ้นส่วนแรงดันหม้อไอน้ำ" |
*หมายเหตุ: HD BOILER สามารถสั่งทำอีโคโนไมเซอร์ชนิดพิเศษได้ตามความต้องการของลูกค้า
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนภายใน
1. การทำความเย็นยิ่งยวดผ่านการทำความร้อนยิ่งยวดของก๊าซ
2. การถ่ายเทความร้อนแบบสองเส้นทาง
3. การประกันการแยกเฟส
4. การเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน